Система распознавания американского стандарта MPH( Whistler, Cobra, Beltronics, Escort, Valentine One и K40) импульсных режимов диапазонов K и Ka.
Ultra-K соответствует импульсному режиму диапазона K.
Ultra-X соответствует импульсному режиму диапазона X.
Рассмотрим перечень режимов работы детекторов:
90% радаров в арсенале ГАИ приходятся на диапазон К (Визир) и 10%- устаревший диапазон Х.
Импульсные радары посылают сигналP 0.3-0.4 секунды и за это время могут полностью измерить скорость машины. В импульсном режиме измерение вашей скорости займет меньше секунды, поэтому среагировать или сбросить скорость вы уже не успеете. Детектор в данной ситуации может оказаться полезным, опознав работу радара на впереди идущих машинах. Дистанция срабатывания достигает до 1000м в городе и до 3000-4000м на открытом пространстве.
Приборы второго типа появились в конце 90-х годов и сейчас доминируют в арсенале ГАИ, лишь в последнее время дополняясь новыми ВИЗИРАМИ.
Все современные радар-детекторы, оснащенные детектированием режимаP Instant-On могут распознавать такой метод, а также 99% импульсных излучений.
Излюбленный прием работы этих радаров - ковбойский, когда его использовали не в постоянном режиме, а навскидку- если сотрудник ГАИ видел автомобиль с явным превышением скорости, он включал его на 1-2 секунды.
Данные приборы морально устарели, т.к. они не обеспечивают должной скорости обработки и имеют низкую разрешающую способность.
Приборы первого типа находятся в постоянном облучение объектов, выделяя из общего потока цели с превышением определенной скорости по отношению к потоку, либо по абсолютной скорости. Время замера занимает от 1 до 5 секунд (с контрольными перепроверками).
Также в последнее время используются дальномеры и измерители скорости, основанные на применении лазерного луча с длиной волны от 0.7 до 1.0 мкм и новый радиодиапазон Ka с несущей частотой 34.7 ГГц. Все приборы, использующих эти частоты для определения скорости объекта, можно разделить на два класса прибор с постоянным излучением и приборы с импульсным режимом работы.
Радары ГАИ работают в нескольких диапазонах: X (10.5 ГГц) - устаревший в настоящее время иP K (24.15 ГГц) - современный импульсный режим, используемый в Визирах.
Все те устройства, что доступны в продаже в Украине и используются водителями на законных основаниях, являются обычными радар детекторами, но водители часто ошибочно их называют народным названием "антирадар".
Радар-детектор - это приемник сигналов, определяющий и сигнализирующий водителя о том, что в радиусе зоны чувствительности есть сигналы радаров. Никакие правила и законы не запрещают их использование.
Антирадар это устройство, подавляющее сигналы, и при обнаружении сигналов тех диапазонов, на которые он настроен, излучающий шумы и помехи. Эти устройства противозаконны и запрещены к использованию.
В арсенале ГАИ находится много контрольно-фиксирующего оборудования:Pстационарные камеры наблюдения, ручные радары и ВИЗИРЫ - мобильные камеры с встроенными радарами. Фактически они представляют из себя фото или видеокамеру с допплеровским радиорадаром или лазерным радаром.
Принципы работы и основные характеристики радаров - детекторов
Лучший антирадар - как выбрать,характеристики, отзывы
Автомобильный антирадар ВИЗИР
Комментариев нет:
Отправить комментарий